Dziś kontynuujemy serię wpisów dotyczących turbosprężarek przeznaczonych dla konkretnej marki samochodów. W tym wpisie wybraną przez nas marką jest Iveco – jeden z najpopularniejszych w naszym kraju producent samochodów dostawczych oraz ciężarowych. Włoska firma cieszy się uznaniem i dużym zaufaniem wśród użytkowników, którzy już od wielu lat upewniają się co do jakości i możliwości pojazdów Iveco. Szczególnie wielką sympatią Polaków wśród pojazdów tej marki, Polacy zdają się obdarzać szczególnie dużą sympatią model Iveco Daily.
Iveco Daily, który przez pewien czas był nawet montowany w naszym kraju. Ze względu na dużą liczbę obecnych na polskich drogach pojazdów włoskiego producenta, turbosprężarka do Iveco jest dość często poszukiwanym podzespołem silnika, o czym można dowiedzieć się z raportów warsztatów serwisowych zajmujących się ich naprawą.
Osiągi i wydajność Iveco Daily
Iveco Daily jest napędzane silnikiem o pojemności 3,0 litrów, który w zależności od wybranego modelu ma moc od 161 KM do 190 KM. Silnik ten dysponuje dużym momentem obrotowym, który pozwala z łatwością przewozić ciężkie ładunki, a jednocześnie jest zaskakująco oszczędny – w niektórych modelach można osiągnąć nawet 41 mil/godz.
Turbina (turbosprężarka) w Iveco Daily
Samochód Iveco Daily jest wyposażony w zaawansowany silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, który zapewnia większą moc i lepsze zużycie paliwa niż tradycyjne silniki. Silnik z turbodoładowaniem składa się z dwóch głównych części – turbiny i sprężarki – które współpracują ze sobą w celu uzyskania szybszego przyspieszenia, zwiększenia momentu obrotowego i poprawy oszczędności paliwa w porównaniu z silnikami wolnossącymi.
Turbina znajduje się w układzie wydechowym i spręża powietrze, zanim trafi ono do kolektora dolotowego silnika. Sprężone powietrze zawiera więcej cząsteczek tlenu niż normalnie, więc pomaga stworzyć bardziej efektywne spalanie w cylindrze, powodując większą moc z każdego skoku tłoka. W ten sposób turbosprężarka pomaga poprawić ogólne osiągi poprzez zwiększenie momentu obrotowego i mocy przy niższych poziomach obrotów w porównaniu do silników wolnossących, które wymagają wyższych poziomów obrotów, aby uzyskać podobny wzrost wydajności.
W samochodzie Iveco Daily turbina pomaga również zmniejszyć emisję spalin, ponieważ jest w stanie wypchnąć spaliny szybciej niż w przypadku pojazdów bez turbosprężarki, zmniejszając w ten sposób „back-puffing”, czyli przedostawanie się niespalonego paliwa do atmosfery. Rezultatem jest czystsza emisja i mniejsza ilość gazów cieplarnianych generowanych w naszym środowisku, jak również zwiększona wydajność paliwa, co skutkuje niższymi kosztami operacyjnymi dla właścicieli, którzy szukają maksymalnych korzyści z jazdy po drodze lub w terenie.
Typowe uszkodzenia turbosprężarki Iveco
Typowym uszkodzeniem turbosprężarki Iveco jest zużyte koło wirnika/kompresora. Dochodzi do tego, gdy koło zostało wystawione na działanie nadmiernego ciepła, co spowodowało, że jego łopatki lub łopatki stały się kruche i oderwały się. Powstała nierównowaga może spowodować dalsze uszkodzenia turbosprężarki, takie jak wygięte rury dolotowe lub pęknięcia obudów łożysk.
Aby naprawić ten problem zaleca się wymianę całego zespołu koła lub najlepiej wymianę całej jednostki na odnowioną turbosprężarkę od doświadczonego specjalisty. Dodatkowo, regularne przeglądy, takie jak sprawdzanie wycieków oleju, powinny pomóc zapobiec wystąpieniu jakichkolwiek uszkodzeń w przyszłości.
Turbina dla Iveco Daily 3.0 / 2.8 / 2.3
Gama Iveco Daily 3.0, 2.8 i 2.3. to rodzina lekkich samochodów dostawczych, które łączą w sobie niesamowite osiągi z niezrównaną wydajnością i niskimi kosztami eksploatacji, co czyni je idealnym wyborem dla firm takich jak operatorzy flot, którzy wymagają wartości bez kompromisów. Gama ta może poszczycić się ogromną różnorodnością układów, mas i ładowności do wyboru.
Opcje takie jak technologia silników benzynowych Euro 6 zapewniają bardziej ekologiczne rozwiązanie, które zaspokoi potrzeby Twojej firmy, nie będąc jednocześnie drogim w eksploatacji i utrzymaniu. Co najważniejsze, Daily daje Ci cały komfort i wygodę, których oczekujesz dzisiaj w jednym pojeździe – niezależnie od wybranego wariantu.
Oto lista najczęściej spotykanych silników obecnych w pojazdach Iveco wraz z dopasowanymi do nich modelami samochodów oraz turbosprężarek:
Typ silnika |
Model samochodu |
Numer producenta turbosprężarki |
2.3 TD (110 KM) | Daily (od 3.2002 r.) |
|
2.3 TD (110 KM) | Daily (od 10.2003 r.) |
|
2.3 TD (116 KM) | Daily (od 7.2005 r.) |
|
2.8 TD (105 KM) | Daily (od 4.1999 r.) |
|
2.8 TD (125 KM) | Daily (04.1999 – 9.2003 r.) |
|
3.0 HPI (145 KM) | Daily (od 4.2006 r.) |
|
3.0 HPI (146 KM) | Daily (od 1.2006 r.) |
|
3.0 HPI (166 KM) | Daily (od 1.2006 r.) |
|
3.0 HPI (166 KM) | Daily (od 4.2006 r.) |
|
3.0 HPT (177 KM) | Daily |
|
3.9 l (136 KM) | Eurocargo |
|
3.9 l (150 KM) | Eurocargo |
|
4.0 l (184 KM) | Eurocargo |
|
5.8 l (155 KM) | Eurocargo |
|
5.9 l (270 KM) | Eurocargo |
|
9.5 l (347-374 KM) | EuroStar
Eurotech |
|
13.8 l (420 KM) | Eurotech |
|
17.2 l (419 KM) | Turbostar |
|
17.2 l (510 KM) | EuroStar V8 |
|